Московское время: Вторник 21:36, 18.06.2002 Сделать закладку   |   English version

Международный 
Авиационно-Космический Салон
19-24 августа 2003, Москва-Жуковский, ЛИИ им.М.М.Громова
Главная страница      Постоянная интернет-экспозиция      Экспонентам     Посетителям     Прессе     Организаторы
ФИРМА КАМОВ Switch to English  

оглавление



ФИРМА КАМОВ - крупнейший в России производитель и разработчик боевых вертолетов и вертолетов гражданской авиации.

ВЕРТОЛЕТ КА-60

Многоцелевой вертолете Ка-60 "Касатка" предназначен для перевозки вооруженного десанта, доставки оружия и боеприпасов в район боевых действий, эвакуации раненых, охраны и патрулирования экономической зоны с базированием на кораблях, проведения поисково-спасательных работ, обучения и тренировки летного состава.
Вертолет Ка-60 построен по одновинтовой схеме с пятилопастным несущим винтом диаметром 13,5 м. Лопасть винта из полимерных композиционных материалов крепится к втулке торсионом. Планер имеет совершенные аэродинамические обводы, с большими проемами для дверей с обоих бортов, убирающееся трехстоечное энергоемкое шасси и рулевой многолопастный (11 лопастей) винт в кольцевом канале вертикального хвостового оперения. Летчики и десантники размещаются на энергопоглощающих амортизационных креслах. Пилот - командир экипажа располагается на правом кресле. Силовая установка включает двигатели нового поколения модульной конструкции разработки Рыбинского конструкторского бюро моторостроения под руководством генерального конструктора А.С. Новикова.

Особое внимание уделено средствам повышения боевой живучести машины. Все основные системы и агрегаты Ка-60 дублированы и разнесены по бортам. Лопасти винтов сохраняют работоспособность при получении нескольких пробоин от стрелкового автоматического оружия. Тяги системы управления и валы трансмиссии выдерживают прострел пулями калибра 12,7 мм. На повышении живучести вертолета положительно сказывается наличие около 60 процентов по массе элементов конструкции вертолета из композиционных материалов, более стойких к последствиям боевых повреждений. Опасность взрыва топлива в баках предотвращается их заполнением пенополиуретаном. Выживаемости вертолета над полем боя способствуют мероприятия по снижению заметности в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазоне волн.

Бортовой радиолокационный комплекс зависит от варианта применения вертолета. Базовым для всех вариантов является комплекс десантно-транспортного варианта машины. Он обеспечивает решение задач днем и ночью в простых и сложных погодных условиях.

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

 

Число, тип и марка двигател 2 ГТД РД-600
Мощность двигателя, л.с. 1300
Взлетная масса (максимальная), кг 6500
Максимально перевозимый груз, кг:
- внутри транспортной кабины
- на внешней подвеске
2000
2750
Диаметр несущего винта, м 13,5
Диаметр рулевого винта, м 1,4
Габаритные размеры транспортной кабины, м:
- длина
- высота
- ширина

3,4
1,3
1,78
Скорость полета, км/ч:
- максимальная
- крейсерская
300
265
Потолок, м:
- статический
- динамический
2100
5150
Практическая дальность полета с топливом во внутренних баках, км 700
Количество перевозимых десантников в штатной экипировке, чел. 14
Экипаж, чел. 1...2
назад

Отправьте Ваш запрос или предложение в компанию через форму!
О компании
 - Главная страница
 - Новости, пресс-релизы
 - Анкета компании
 - Даты и история
Продукция и услуги
  Боевые вертолеты
 - Боевой вертолет Ка-50 "Черная акула"
 - Корабельный многоцелевой вертолет Ка-28
 - Вертолет радиолокационного дозора Ка-31
 - Многоцелевой всепогодный боевой вертолет Ка-52 "Аллигатор"
 - Многоцелевой вертолете Ка-60 "Касатка"
  Вертолеты гражданской авиации
 - Многоцелевой вертолет Ка-226
 - Многоцелевой вертолет Ка-62
 - Легкий многоцелевой вертолет нового поколения КА-115
 1997 - 2001 ®