|
ВЕРТОЛЕТ КА-115
Легкий многоцелевой вертолет нового поколения с полозковым шасси. Оснащен газотурбинным двигателем совместного производства Пратт-Уитни/Климов (Канада-Россия). Предназначен для выполнения широкого спектра авиационных работ, в том числе:
· для пассажирских и грузовых перевозок;
· как средства скорой медицинской помощи;
· для поисково-спасательных и патрульных операций подразделениями МЧС и МВД;
· в качестве средства мобильной связи и управления.
Для обеспечения безопасности полетов в условиях низких температур и высокой запыленности на вертолете предусмотрена противообледенительная система несущего винта, обогрев и пылезащитное устройство воздухозаборника двигателя. При полете в прибрежной зоне предусмотрена установка надувных поплавков.Компоновка кабины обеспечивает хорошую эксплуатационную доступность, возможность изменения интерьера и оснащение различным специальным оборудованием.
ПРОСТОРНАЯ ПЯТИДВЕРНАЯ КАБИНА С БОЛЬШИМ ОСТЕКЛЕНИЕМ
Кабина оснащена:
- средствами снижения уровня вибрации и шума;
- системами отопления и вентиляции;
- комфортными энергопоглощающими креслами экипажа и пассажиров
ЭКСТРЕННАЯ МЕДИЦИНСКАЯ ПОМОЩЬ
В санитарном варианте для службы неотложной медицинской помощи вертолет Ка-115 позволяет перевозить трех сидящих пациентов или одного лежащего на носилках с возможностью оказания интенсивной медицинской помощи на борту в полете. С этой целью в комплект бортового медицинского оборудования включаются реанимационно-дыхательная и диагностическая аппаратура, дeфибриллятор и прочие необходимые наборы медицинских комплектов и укладок. Для повышения комфортабельности перевозки лежачего пациента предусмотрена возможность оборудования вертолета специальным приемником с амортизационным устройством для носилок.Особое внимание уделено обеспечению ударной стойкости конструкциивертолета и целостности объема кабины в целях выживания экипажа и пассажиров в случае аварийных посадок.
Предусмотрена установка амортизационных кресел.
4 МЕСТА КЛАССА V.I.P. И 6 МЕСТ БИЗНЕС-КЛАССА
Доступ в кабину и багажный отсек осуществляется через большие дверные проемы и люки с обоих бортов и люк с задней части фюзеляжа.Новая конструкция соосного несущего винта, трансмиссия с пониженным уровнем вибрации и шума, звукоизоляционная обшивка интерьера кабины обеспечивают в ней комфорт на уровне автомобильного.
Вертолет отвечает мировым стандартам по надежности, ресурсу, безопасности полетов, комфортным условиям для пилота и пассажиров.
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
| Взлетная масса, кг |
1970 |
| Число, тип и марка двигателей |
1 ГТД PW 206K/2 |
| Мощность двигателя, л.с. |
550 |
| Дальность полета, км |
780 |
| Крейсерская скорость, км/ч |
235 |
| Максимальная скорость, км/ч |
250 |
| Высота висения, м |
2350 |
| Скороподъемность, м/мин |
690 |
| Коммерческая нагрузка, кг |
700 |
| Объем кабины, куб.м |
4,5 |
| Количество пассажиров, чел. |
5...6 |
|
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
|
Кабина |
Багажник |
| Длина, м |
2,00 |
1,25 |
| Ширина, м |
1,55 |
1,20 |
| Высота, м |
1,30 |
0,80 |
| Объем, куб.м |
3,00 |
1,20 |
|
|
|
