В шестом Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2003 приняло участие 488 предприятий и организаций из России, стран СНГ и Балтии и 118 фирм из дальнего зарубежья. Экспозиции разместились в 35 павильонах на площади более 30 000 кв. м. По сравнению с МАКС-2001 размер выставочных площадей возрос более, чем на 25%.. На открытых площадках, площадь которых превышала 5 000 кв.м, демонстрировались образцы военной техники и вооружений, летательные аппараты различных классов и назначений и другая техника. Переговоры и встречи с отечественными и зарубежными делегациями проводились в 58 шале. Флаги 40 стран-участниц открывали салон.
     На статической стоянке демонстрировалось 250 летательных аппаратов различных типов. При этом значительно возросло число летательных аппаратов зарубежного производства – 69 самолетов и вертолетов, в том числе 42 самолета военного назначения в составе пилотажных групп ВВС Франции «Патруль де Франс» и ВВС Италии «Фречче Триколори», а также экспозиции ВВС США.
     С полным основанием можно утверждать, что все предприятия авиационно-космической промышленности России приняли участие в МАКС-2003. Центральное место при этом занимали интегрированные экспозиции корпораций АВПК «Сухой», «Аэрокосмическое оборудование», РСК «МиГ», а также ведущих российских предприятий «Салют», «Камов», «Иркут» и др. Весьма масштабным было участие вооруженных сил РФ, особенно привлекал внимание павильон воздушно-космических войск.
     Хотя по сравнению с ведущими аэрокосмическими салонами мира зарубежное участие было не столь масштабным, на МАКС-2003 были представлены все ведущие фирмы мира: европейская международная компания EADS, компания Boeing, корпорация United Technologies, английская компания Rolls-Royce, французские компании SNECMA, THALES, CFMI и другие. Традиционно авиационно-космическая промышленность Германии и Франции были представлены национальными экспозициями.
     Без преувеличения можно утверждать, что МАКС-2003 не имеет себе равных в мире по уровню и количеству проведенных демонстрационных и показательных полетов. Во время трех первых бизнес-дней полеты проводились по 4 – 5 часов в день, а в дни для публики - по 6 часов в день. Всего за время салона было выполнено 222 полета. В небе показали свое мастерство российские пилотажные группы «Русские витязи», «Стрижи», «Небесные рыцари», а также пилотажные группы ВВС Италии «Фречче Триколори», ВВС Франции «Патруль де Франс» и самолет-демонстратор ВВС США F15 E. Участие даже двух пилотажных групп считается большим успехом для ведущих аэрокосмических выставок. По мнению специалистов и гостей летная программа МАКС-2003 не имеет равных в мире.
     На МАКС-2003 было аккредитовано 1 600 журналистов из 41 страны, представляющих 492 СМИ (издания, телеканалы, радиоканалы), в том числе 147 зарубежных. Общее количество проведенных мероприятий (Пресс-конференций, брифингов, «круглых столов») – более 80. Для обеспечения работы журналистов в пресс-центре был оборудован компьютерный зал на 20 рабочих мест с выходом в Интернет. Впервые на МАКС-2003 был представлен Деловой центр гражданской авиации.
     Для обеспечения работы выставки была организована телефонная сеть на 320 номеров, осуществлено подключение Интернета, организовано звуковое сопровождение полетов, установлены светодиодные и плазменные экраны. Был оборудован дополнительный конференц-зал на 120 мест, оснащенный самой современной техникой.
     Значительное внимание было уделено сервисному обслуживанию посетителей. Организовано 56 точек питания на 5 150 посадочных мест. Было установлено дополнительно 480 туалетных кабин. Для участников и гостей салона было обустроено 3 автостоянки - на территории ЛИИ на 4000 мест, на въезде в город – на 17 000 мест.