РСК “МиГ” осуществляет широкомасштабную программу реструктуризации, нацеленную на формирование высокоэффективной промышленной самолетостроительной компании нового для России типа, способной в полной мере отвечать требованиям своих клиентов в условиях быстро меняющейся высококонкурентной среды в новом тысячелетии.

Программа реформирования корпорации осуществляется новой высокопрофессиональной командой топ-менеджеров, имеющих богатый опыт работы в ведущих самолетостроительных и оборонных фирмах, финансовых и маркетинговых организациях.

Основная стратегическая линия развития РСК “МиГ” - осуществление глубокой конверсии компании, при сохранении значительного объема работ по военным программам. В ближайших планах РСК “МиГ” - развертывание на предприятии производства 100-местного ближнемагистрального пассажирского самолета Ту-334 и значительное продвижение других конверсионных проектов, включая уже освоенный и серийно производящийся Ил-103.

Входя на рынок гражданской техники и расширяя спектр военных программ, обновленный “МиГ” прежде всего, ориентируется на своего потребителя. Гибкость и максимальное удовлетворение требований заказчика становятся главным приоритетом фирмы, наряду с высокими боевыми и эксплуатационными характеристиками самолетов марки “МиГ”, которые широко известны на внутреннем и международном рынках.

Именно в гражданском подразделении корпорации, создающемся “с нуля”, проходит апробацию новая концепция построения менеджмента РСК “МиГ”. При его организации сразу же поставлена высокая планка эффективности, которая должна обеспечить быстрый и успешный старт конверсионных про-грамм “МиГ”. Одной из стратегических задач является создание “живой” системы управления корпорации, которая в каждый момент времени соответствовала бы реальному состоянию бизнеса. Организационная структура корпорации при этом также должна быть более гибкой и адаптивной, включая в себя минимум людей при максимальной информатизации управления.

По традиционным для корпорации военным темам проводится постепенный ре-инжиниринг бизнес процессов, в первую очередь путем оптимизации и сокращения издержек. Уже сегодня новой командой выделены продуктовые ряды и замкнуты циклы по каждой из программ “МиГ”, что позволяет опера-тивно и эффективно регулировать все этапы их реализации – от разработки до продажи продукции, обслуживания 

Ре-инжиниринг бизнес процессов РСК “МиГ” предполагает не просто изменение формальной системы управления предприятием или отдельными направлениями его деятельности, но существенное изменение ментальности сотрудников предприятия и внедрение в их сознание новых корпоративных ценностей. Сегодня весь персонал, от рядового работника до топ-менеджеров, осознает, что “МиГ” – это единый самолетостроительный ком-плекс и перед ним ставятся принципиально новые задачи, как по масштабам, так и по характеру. 

Новая стратегия РСК “МиГ” на внешнем рынке предполагает в первую очередь более гибкий подход, более точное соответствие продукции “МиГ” потребностям заказчиков, как в отношении технических характеристик продук-ции, так и в отношении схем ее поставки, дальнейшей поддержки и модернизации.

Сегодня РСК “МиГ” и ее ведущие менеджеры способны оперативно и квалифицированно решать все вопросы, связанные с продукцией марки “МиГ”. Это касается не только вопросов приобретения продукции, запчастей и комплектующих к ней, но и всех аспектов сотрудничества – совместных проектов в области производства, модернизации и обслуживания техники “МиГ”.

Таким образом, РСК “МиГ” теперь принципиально иная структура, нежели та, с которой клиенты корпорации работали до начала 1999 г. Сохранив лучшие традиции надежности и качества марки “МиГ”, новая управляющая команда изменила принцип внутренней организации фирмы и систему ее взаимоот-ношений с внешним миром.

Новая стратегия РСК “МиГ”, одобренная Советом директоров корпорации в конце 1999 года, определяет в качестве магистрального пути развития корпорации постепенную интеграцию в мировую систему разделения труда, декларирует стремление и готовность корпорации развивать полноценное международное сотрудничество – как в рамках отдельных совме-стных проектов с самолетостроительными компаниями мира, так и на более глубоком уровне - в ходе процессов глобализации бизнеса и интеграции мировой промышленности.