Cистема редактирования

Экспозиция в комплексе выставок МВДВ



МНПК Авионика Московский научно-производственный комплекс Авионика

МНПК ”Авионика” - лидер отечественного авиационного приборостроения

Исполнительный механизм автомата тяги (ИМАТ)

Элементы авиационной автоматики

Отправить запрос в компанию

Фото

Описание

Исполнительный механизм автомата тяги (ИМАТ)

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ АВТОМАТА ТЯГИ

Исполнительный механизм автомата тяги ИМАТ является электромеханическим приводом с двухканальным резервированием и предназначен для работы в качестве исполнительного механизма в системах автоматического управления и комплексных системах управления, используется для перемещения рычагов управления тягой авиадвигателей летательного аппарата.

Основные технические характеристики ИМАТ:

Напряжение питания.......7 В постоянного тока
Стабилизированное напряжение.......... ±15 В постоянного тока
Потребляемый ток по цепи 27 В............ не более 1,5 А
Потребляемый ток по цепи ±15 В.................не более 0,1 мА
Момент пересиливания на выходном валу................(1,5-1,7) кгс/м
Угол поворота выходных валов?.............. ±45?
(есть возможность использования угла до ±80?)
Потребляемая мощность при нагрузке 1,1 кгс/м
........по цепи 27 В для каждого канала
...........не более 80 Вт
Масса........... не более 6 кг
Габариты............. 220?166?140 мм

Для заказа продукции компании ОАО МНПК "Авионика" воспользуйтесь реквизитами компании, представленными в разделе "Контактная информация" в начале страницы.
Для электронной связи воспользуйтесь клавишей "Отправить запрос в компанию", которая расположена в начале страницы.

Уточнить информацию по вопросам истории компании или по продукции Вы можете на сайте компании ОАО МНПК "Авионика" ЗДЕСЬ.

О компании

	Анкета компании
	Современные разработки компании Авионика
	Краткая история создания компании Авионика
	Наши партнеры
	Перспективные разработки
	Система управления качеством ОАО МНПК «АВИОНИКА»
	Состав ОАО "Концерн "Авионика"

Персоны

Воробьев Александр Владимирович

Основная деятельность

	Системы управления для военной авиации
		КСУ-35
		КСУ-941
		КСУ-821
		СДУ-915 ОВТ
	Системы управления для гражданской авиации
		САУ-140
		ЭДСУ-200
		СИМЦ
		Элементы САРД
	Системы управления для вертолетов
		КСУ-А
		ВТУ
	Учебные компьютерные классы и авиационные тренажеры
		Процедурный тренажер ПТ-СПК Краб-1
	Спецтехника
		Системы управления для спецтехники
	Элементы авиационной автоматики
		БЛП-3,5-1(2)
		Двигатели постоянного тока
		ДПР
		ДУСв
		Интегральный блок датчиков ИБД
		Линейные датчики
		МВС
		Исполнительный механизм автомата тяги (ИМАТ)
		Синусно-косинусные трансформаторы
		Рулевые машины РМА-12 и РМ-1-4-1
		Боковая ручка управления самолетом РУБ
	Модернизация оборудования
		САУ-451-05СМТ(УБТ)
		АПУ-70

Структура компании

	Входит в объединение
		Концерн "Авионика"
	Состав Концерна "Авионика"
		Раменское Приборостроительное Конструкторское Бюро (РПКБ)
		Аэроприбор-Восход
		МНПК Авионика
		ОКБ Авиаавтоматика Курское ОАО Прибор
		Техприбор
		ПО Уральский оптико-механический завод (УОМЗ)
		НИИ ПМ им. академика А.И.Кузнецова
		Электронная компания Элкус
		Казанское приборостроительное контруторское бюро (КПКБ)
		НПП Звезда
		КАМПО
		НИИАО
		Энгельсcкое ОКБ ”Сигнал” им.А.И.Глухарева
		Раменский приборостроительный завод (РПЗ)
		Пермская научно-производственная приборостроительная компания (ПНППК)
		Звезда
		ЧНППП Элара
		ФГУП ГосНИИП, г, Москва.
		ЗАО НТЦ "Модуль", г. Москва
		ОАО "Сарапульский электрогенераторный завод"", г. Сарапул
		ОАО Агрегатное конструкторское бюро "Якорь"
		ОАО "Прибор", г. Курск

Экспозиции на выставках

	Dubai Airshow
	Farnborough International
	МАКС
	Двигатели
	Российская выставка вооружения. Нижний Тагил
	Высокие технологии XXI
	Интерполитех
	Оборона и защита
	Гидроавиасалон

Запросы

В компанию

О комплексе МВДВ:

Заказ экспозиции

Подписка

Путеводитель

Итоги посещения

При любом использовании материалов комплекса ссылка на www.mvdv.ru обязательна. © 1997-2024 MVDV.Ru.