Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля
Предприятие берет начало от ОКБ по вертолетостроению, основанного в конце 1947 года и возглавлявшегося М. Л. Милем. Первоначально ОКБ базировалось на территории ЦАГИ в г. Жуковском, с 1948 года располагалось в подмосковном Тушине, а с 1951 года - в Москве. Основное направление деятельности ОКБ - создание вертолетов одновинтовой схемы (от легких до сверхтяжелых) и разработка на основе базовых вертолетов модификаций различного назначения. Исключение - вертолет В-12, спроектированный по двухвинтовой поперечной схеме.
Развитие ОКБ началось с создания трехместного вертолета Ми-1 (1948г.), положившего начало крупносерийному производству вертолетов в СССР и их широкому практическому использованию.
Ми-4 - транспортный вертолет с ПД. Он был спроектирован, построен и испытан практически за один год! При этом его серийное производство началось одновременно с постройкой опытного образца и продолжалось 14 лет (1952-66 гг.).
В июне 1954 года ОКБ приступило к разработке тяжелого транспортного вертолета Ми-6 с двумя ГТД. Он нашел широкое применение при освоении природных богатств Западной Сибири, где использовался при перевозке тяжелых грузов и в качестве летающего крана при монтаже сооружений.
В 1960 году на базе Ми-6 разработан грузовой вертолет Ми-10. В 1965 году на базе Ми-10 создана его модификация - вертолет-кран Ми-10К.
Создание вертолетов Ми-2 и Ми-8 с ГТД - качественно новый этап в развитии вертолетов легкого и среднего классов. Они пришли на смену вертолетам Ми-1 и Ми-4. На базе вертолета Ми-8 было создано несколько десятков модификаций различного назначения.
Ми-17 - многоцелевой транспортный вертолет, экспортный вариант Ми-8МТ.
Ми-14 - многоцелевой противолодочный вертолет-амфибия берегового базирования (1967г.).
В 1963 году ОКБ приступило к разработке тяжелого транспортного вертолета В-12 (Ми-12) с четырьмя ГТД, рассчитанного на транспортировку крупногабаритных грузов массой до 25 т. Вертолет успешно прошел испытания, но в серии не строился.
Ми-24 - армейский транспортный вертолет с двумя ГТД. Его основное назначение - поддержка сухопутных войск, борьба с танками и вертолетами противника, а также - высадка десанта в зоне прорыва.
Ми-26 - тяжелый транспортный вертолет с двумя ГТД; может использоваться для перевозки крупногабаритных грузов до 20 тонн.
Ми-28 - боевой вертолет. В конструкции вертолета широко применены композиционные материалы.
Ми-34 - легкий учебно-спортивный вертолет с ПД. Имеет массу в два раза меньшую, чем Ми-1 и в три раза меньшую, чем Ми-2, использовавшиеся для тех же целей.
|
