Сделать закладку   |   English version

Международный Авиационно-Космический Салон

16-21 августа 2005, ЛИИ им.М.М.Громова, Жуковский
Главная страница      Электронная выставка      Экспонентам     Посетителям     Прессе     ОАО Авиасалон
дата последнего обновления: 09/05/99
ЛЮДИ В АВИАЦИИ

МИЛЬ Михаил Леонтьевич (1909-70) – советский авиаконструктор, один из основателей советского вертолётостроения, доктор технических наук (1945), профессор (1967), Герой Соц. Труда (1966). Окончил Новочеркасский авиационный институт (1931). Работал инженером, начальником бригады аэродинамики и экспериментальных расчётов отдела особых конструкций в ЦАГИ (1931-36). Под руководством Миля разработаны фундаментальные основы аэродинамики винтокрылых ЛА, в т. ч. общая теория несущего винта, применимая для различных случаев его обтекания. Участвовал в разработке автожиров А-12 и А-15. В 1940-43 г.г. Миль – заместитель Н.И.Камова на заводе винтокрылых аппаратов, где серийно строился автожир А-7. С 1943 научный сотрудник ЦАГИ. Продолжил начатые ещё до войны работы по устойчивости и управляемости самолётов. С начала 1947 г. – начальник созданной по его инициативе новой геликоптерной лаборатории ЦАГИ. На натурных объектах проводил экспериментальные исследования аэродинамики несущего винта, в частности работы по измерению полей скоростей вокруг него. Им была создана натурная геликоптерная установка, ставшая прообразом вертолёта Ми-1. С 1947 главный конструктор, с 1964 генеральный конструктор КБ по вертолётостроению. Вертолёт Ми-1 (1948) стал первым вертолётом, получившим широкое практическое применение. Под руководством Миля создано 9 типов серийных вертолётов, а некоторые экспериментальные образцы (например, В-12) открыли путь разработке новых направлений в развитии винтокрылой авиации. На вертолётах конструкции Миля установлено свыше 60 мировых рекордов. вместе со своими учениками Миль разработал теорию современного вертолёта, позволившую на практике осуществить решение ряда сложных проблем, относящихся, например, к усталостной прочности вертолётных агрегатов, флаттеру лопастей винтов, устойчивости и управляемости вертолёта, земному резонансу и др. Ленинская премия (1958), Государственная премия СССР (1968). Награждён 3 орденами Ленина, орденами Отечественной войны 2-й степени, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, медалями. Имя Миля присвоено Московскому вертолётному заводу
С о ч.: Вертолёты. Расчёт и проектирование, кн. 1-2, М.,1966-67 (совм. с др.).
Лит.: Г а й Д., Вертолёты зовутся Ми, 2 изд., М., 1976.
ЛЮДИ В АВИАЦИИ
Ученые
Абрамович Г.Н.
Бюшгенс Г. С.
Ветчинкин В.П.
Грушин П.Д
Дородницын А. А.
Жуковский Н.Е.
Журавченко А.Н.
Келдыш М.В.
Кочин Н.Е
Красильщиков П.П.
Лаврентьев М. А
Лойцянский Л.Г.
Макаревский А. И.
Миллионщиков М. Д.
Мусинянц Г.М.
Некрасов А. И.
Остославский И.В.
Свищев Г. П.
Седов Л. И.
Селихов А. Ф.
Сретинский Л. Н.
Струминский В.В.
Ушаков К. А.
Харламов Н. М.
Христианович С. А.
Чаплыгин С.А.
Чесалов А.В.
Юрьев Б. Н.

Конструкторы
Антонов О.К.
Архангельский А. А.
Глушко В.П.
Гуревич М.И.
Ильюшин С.В.
Камов Н.И.
Климов В.Я.
Королёв С.П.
Лавочкин С.А.
Лозино-Лозинский Г.Е.
Люлька А.М.
Микоян А.И.
Микулин А.А.
Миль М.Л.
Можайский А. Ф.
Мясищев В. М.
Новожилов Г.В.
Петляков В.М.
Северин Г. И.
Симонов М. П.
Сухой П.О.
Туполев А.Н.
Черемухин А. М.
Яковлев А.С.
Янгель М.К.

Летчики-испытатели
Анохин С.Н.
Арцеулов К.К.
Гарнаев Ю.А.
Гризодубова В.С.
Громов М.М.
Коккинаки В.К.
Нестеров П.Н.
Соколовский О.В.
Юмашев А.Б.
  copyright VCB company 1999  |    tel.: (095) 211 2420; fax: (095) 211 5647
www.MVDV.ru