Московское время: Воскресенье 17:18, 22.09.2002 Сделать закладку   |   English version

Международный 
Авиационно-Космический Салон
19-24 августа 2003, Москва-Жуковский, ЛИИ им.М.М.Громова
Главная страница      Постоянная интернет-экспозиция      Экспонентам     Посетителям     Прессе     Организаторы
ОКБ Авиаавтоматика ОАО ПриборЭкспозиции компаний Switch to English  

оглавление


ОКБ "Авиаавтоматика" ОАО "Прибор"
- разработка и производство авиационной бортовой электроники

Привод ПАБ-204

НАЗНАЧЕНИЕ:

Привод ПАБ-204 предназначен для управления перемещением выходного звена исполнительного электромеханизма со скоростью пропорциональной величине управляющего сигнала (управление балансировочного положения стабилизатора по сигналам автоматической системы штурвального управления, уменьшение нагрузок на положение штурвала).

СОСТАВ:

  1. Блок управления приводом БУП-ПАБ-204 2шт. 
  2. Рама РМ-204 2шт* 
  3. Электромеханизм МБ-204 1шт.
    * Комплектуется в зависимости от варианта исполнения

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

  1. Скорость перемещения выходного вала электромеханизма:
    •в режиме автоматического управления ...............от 0 до 4 °/сек
    •в режиме ручного электрического управления ..............4 ±0,6 °/сек.
  2. Напряжение выходного сигнала от 0 до ±10В
  3. Функциональная зависимость скорости перемещения выходного вала от входного сигнала линейная
  4. Отклонение от линейности статистической характеристики
    •напряжение выходного сигнала от 0 до 1,67В ............не более ±0,1°/сек
    •напряжение выходного сигнала от 1,67В до 10В ............не более 15% текущего значения
  5. Зона не чувствительности привода по входному сигналув режиме автоматического управления не более ±0,25В
  6. Угол поворота выходного вала электромеханизма от З6°30' до 87°30'
  7. Нагрузочный момент на выходном валу
    • номинальный противодействующий ........ 1,3 кгс-м
    • наибольший противодействующий .........4 кгс-м
    • наибольший помогающий ..........4 кгс-м
  8. Режим работы продолжительный
  9. Рабочее напряжение питания 27В
  10. Потребляемый ток не более 4 А
  11. Масса комплекта не более 16 кг
назад

Отправьте Ваш запрос или предложение в компанию через форму!

О компании

 - Главная страница

- Новости, пресс-релизы

 - Анкета компании

Продукция и Услуги

 - Система Управления Оружием (СУО) 

- Карат-Б
Интегрированная аварийно- эксплуатационная система регистрации и анализа полетной информации

 - Карат-Б30

- БИАВС
Бортовая информационно-аналитическая вычислительная система

 - Система ЭКРАН 

- Магнитометр аналоговый МА-2

 - Акселерометр АДИС-2 

 - Акселерометр АДИА-2 

 - Привод ПАБ-204 

 - Бортовое устройство регистрации полетных данных тестер УЗ-Л

 1997 - 2001 ®