Возможна одновременная транспортировка груза внутри грузовой кабины 
и на внешней подвеске при общей массе до 20 тонн.

ВЕРТОЛЕТ МИ-26 МОЖЕТ УСПЕШНО ПРИМЕНЯТЬСЯ:

• для выполнения строительно-монтажных работ (монтаж буровых, опор линий электропередач, строительство мостов и других сложных инженерных сооружений). Высокая точность при выполнении монтажных работ достигается при помощи системы точного висения и дополнительной кабины пилота-оператора.
• для тушения и локализации лесных и промышленных пожаров;
• для оказания медицинской помощи и эвакуации пострадавших с мест чрезвычайных ситуаций, расположенных в отдаленных и труднодоступных районах;
• для доставки и раздачи потребителям топлива (керосина или дизельного топлива) и смазочных материалов.

   Грузовая кабина оборудована грузоподъемными устройствами с тельферами грузоподъемностью до 6 тонн и двумя грузовыми лебедками. Для загрузки крупногабаритных грузов предусмотрена система изменения клиренса.

   Вертолет снабжен средствами пассивных помех, имеет аппаратуру предупреждения о радиолокационном облучении.

   Вертолет оборудован авионикой, позволяющей эксплуатировать его на международных авиалиниях и совершать полеты днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях.

   Кабина экипажа обладает высокой комфортностью, бронирована, герметична, 
имеет систему кондиционирования воздуха, хороший обзор.

   Оборудование и конструкция вертолета позволяет эксплуатировать его при автономном базировании на необорудованных площадках.

   Вертолет сертифицирован в России по нормам летной годности (НЛГВ-2), с учетом требований НЛГ США FAR-29.

ЛЁТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель Д-136:
    мощность, л.с. ..................................... 2x11.400 hp

Взлетная масса:
    нормальный...................................................... 49.6 t
    максимальный................................................... 56.0 t
    вес пустого вертолета..................................... 28.6 t

Грузоподъемность:
    в грузовой кабине
    или на внешней подвеске ............................... 20.0 t
    

Размеры грузовой кабины: 
    ........................................................12.1x3.29x3.17 m 

Скорость, км/ч:
    максимальная.............................................. 295 км/ч
    крейсерная.................................................. 255 км/ч
    
Потолок в условиях МСА
при нормальном взлетном весе:
    статический (БВЗ) (не менее)........................ 1520 м
    динамический (не менее).............................. 4600 м

Дальность полета:
    при максимальной заправке
    (без дополнительных баков) с грузом
    20 т в грузовой кабине.................................. 590 км
    в перегоночном варианте
    при максимальной заправке с 4-мя
    дополнительными баками........................... 1920 км

Диаметр несущего винта................................... 32,0 м

Число лопастей.......................................................... 8

Экипаж................................................................. 5 чел.