Развитие Российской Авиационной промышленности неразрывно связано с одним из крупнейших в мире предприятий по производству тяжелых транспортных и боевых вертолетов, которое сегодня носит имя - Открытое Акционерное Общество «Роствертол». Предприятие основано 1 июля 1939 г.

   Все началось с создания производства деревянных авиационных винтов для военных и гражданских самолетов. Затем перешли к выпуску самолетов, которые получили широкое применение во время Второй мировой войны. До конца 40-х годов производились летательные аппараты деревянной конструкции с поршневыми двигателями.

   В 1949 году на смену им пришла авиационная техника цельнометаллической конструкции с реактивными двигателями.

ЧЕТЫРЕ ДЕСЯТИЛЕТИЯ

   1956 году определилось новое направление в производстве -выпуск вертолетов. Именно тогда возникло творческое сотрудничество предприятия и конструкторского бюро под руководством Михаила Леонтьевича Миля.

   Первенцем семейства винтокрылых машин стал вертолет Ми-1. Опыт его серийного изготовления помог освоить производство тяжелых транспортных вертолетов Ми-6, Ми-10, Ми-10К.

УТ-2М
1944 г. Учебно-тренировочный самолет для подготовки летного состава. Среди авиаторов получил название «летающая школьная парта». Изготавливался серийно. 

ПО-2
1944 г. Самолет с уникальными взлетно-посадочными характеристиками. Широко применялся во время Второй мировой войны. Прославился как ночной бомбардировщик. Изготавливался серийно.

ЯК-14
1949 г. Транспортно-десантный планер. Принимал на борт 25 человек. Первая цельнометаллическая машина, выпускаемая предприятием. Изготовливался серийно.

ИЛ-10М
1952 г. Самолет-штурмовик с мощным стрелково-пушечным и ракетным вооружением. Кабина и силовая установка были защищены броней. Получил прозвище «летающий танк». Изготавливался серийно.

ИЛ-40
Турбореактивный самолет-штурмовик, обладающий высокими летно-техническими характеристиками, стрелково-пушечным и ракетным вооружением.

МИ-1
1956 г. Многоцелевой вертолет. Широко применялся в народ-1 ном хозяйстве. Выпускался в санитарном, пассажирском, почтовом и сельскохозяйственном вариантах. На нем установлено 27 мировых рекордов. Изготавливался серийно.

МИ-6
1959 Г. Тяжелый транспортный вертолет с газотурбинными двигателями грузоподъемностью до 12т. Впервые в мире превысил скорость 300 км/ч. На Ми-6 было установлено 12 мировых рекордов. Некоторые из них не превзойдены до настоящего времяни. Изготавливался серийно более 20 лет.

МИ-10
1964 г. Вертолет для перевозки крупногабаритных грузов весом до 15 т на грузовой платформе. Изготавливался серийно.

МИ-10К
1974 г. Вертолет-кран, специализированный для краново-монтажных работ. Оборудован дополнительной кабиной пилота. Изготавливался серийно.