Пульт управления ПУ-184 сер.3
ПУ-184 предназначен для дистанционного управления изделиями АРК-22 и Ц-060 в составе ПНК-10ПУ-02. Размещается в кабинах лётчика и оператора на правом пультовом щитке в месте, удобном для пользования. Пульт представляет собой комбинированное устройство, в котором размещаются не связанные друг с другом пульт управления изделием Ц-060 и задатчик магнитного склонения ЗМС.

Пульт режимов ПР-200 сер. 2
ПР-200 предназначен для дистанционного управления режимами работы системы автоматического управления САУ-10-01 сер. 2, сигнализации включения режимов САУ-10-01 сер. 2 и управления системой индикации по режимам полёта. Пульт ПР-200 размещается в кабине самолёта на левом приборном щитке, в месте, удобном для лётчика.

Пульт-задатчик ПЗ-188-01
Пульт-задатчик ПЗ-188-01 предназначен для ввода в СВС-2Ц-2 сер. 2 и САУ-10-01 сер. 2 исходных данных для реализации алгоритмов управления. Пульт размещён в кабине самолёта на правом приборном щитке.

Пульт контроля ПК-33 сер. 2
ПК-33 сер. 2 предназначен для проведения оперативных видов подготовок ПНК-10ПУ-02. Пульт контроля размещается в закабинном отсеке самолёта в месте, удобном для пользования.

Блок коммутации информации КБИ-140-01
КБИ-140-01 в составе ПНК-10ПУ-02 предназначен для выработки разовых команд для системы сигнализации самолёта и коммутации на приборах индикации по режимам управления. Блок КБИ-140-01 размещается на объекте на амортизированном стеллаже Ст-10-02. В блоке КБИ-140-01 осуществляются: выработка интегральных сигналов предельных значений угла атаки, вертикальной перегрузки, коммутация по режимам полёта информации.

Блок коммутации цепей питания КБП-87-02
Блок коммутации цепей питания КБП-87-02 предназначен для обеспечения дистанционного управления электропитанием систем ПНК-10ПУ-02, для преобразования трёхфазного напряжения 115В/400Гц в трёхфазное напряжение 36В и организации контроля исправности питания систем.
Дистанционное управление коммутационными элементами осуществляется по общим для ПНК-10ПУ-02 цепям включения и отключения, а также по индивидуальным для каждой системы цепям.

Блок коммутации телевизионных сигналов БКТС-1
БКТС работает в составе изделия СУВ-П и предназначен для приёма телевизионных сигналов, преобразования, коммутации и выдачи их на МФИ. БКТС представляет собой совокупность модулей, обеспечивающих коммутацию входных телевизионных сигналов на требуемые выходы, их преобразование в цифровой код, обработку видеоизображений в цифровом формате и выдачу на индикатор (МФИ) по цифровой линии связи. Кроме того, модули обеспечивают необходимый набор бортовых интерфейсных каналов. Модули размещены в конструктивно оформленном моноблоке, обеспечивающем преобразование сетевых питающих напряжений, и связаны единой системной шиной.
Для обеспечения вывода телевизионной информации от 14 аналоговых телевизионных датчиков на шесть цифровых телевизионных индикаторов в БКТС реализовала схема коммутации, обеспечивающая подключение любого телевизионного датчика к любому количеству телевизионных индикаторов. Для обеспечения совместимости аналоговых телевизионных датчиков с цифровыми индикаторами в БКТС предусмотрены четыре канала преобразователей аналоговых телевизионных сигналов в цифровые (два выхода БКТС дублируют два из четырёх каналов преобразователей).

БКТС может работать в следующих режимах:
тест-контроль;
обзор;
увеличение;
коррекция.

КСОП-2 - комплекс средств отладки программ
Предназначен для использования в составе рабочих мест программиста

Модуль центрального процессора МЦП-4-42
Модуль МЦП-4-42 предназначен для выполнения математической и логической обработки цифровой информации в составе БЦВМ-486 различных модификаций. Модуль собран на двенадцатислойной печатной плате, изготовленной по методу металлизации сквозных отверстий. Плата содержит восемь слоёв с сигнальными проводниками, слой питания и три слоя схемной земли. Слои питания и земли разведены в виде сетки. Электропитание МЦП-4-42 производится постоянным напряжением. Время готовности к работе с учётом времени аппаратной и программной инициализации устройств МЦП и их начального тестирования - не более 2с.

Пульт-задатчик ПЗ-188-01
Пульт-задатчик ПЗ-188-01 предназначен для ввода в СВС-2Ц-2 сер. 2 и САУ-10-01 сер. 2 исходных данных для реализации алгоритмов управления. Пульт размещён в кабине самолёта на правом приборном щитке.

Бортовая цифровая вычислительная машина БЦВМ-486-6
БЦВМ-486-6 предназначена для работы в составе системы СУВ-ВЭ самолёта Су-30МКК. БЦВМ представляет собой совокупность модулей, обеспечивающих требуемые вычислительные характеристики и необходимый набор бортовых интерфейсных каналов. Модули размещены в конструктивно оформленном моноблоке, обеспечивающем преобразование сетевых питающих напряжении, и связаны единой системной шиной. Работоспособность БЦВМ обеспечивается при наличии одного из напряжений (переменного или постоянного тока). Для исключения перерывов электропитания в БЦВМ предусмотрены отдельные выводы для подключения к независимым каналам электроснабжения постоянным током с использованием диодной развязки. БЦВМ-486-6 предназначена для работы в составе авиационного бортового радиоэлектронного оборудования и решения прикладных задач в реальном масштабе времени.

Блок преобразования и коммутации телевизионных сигналов БПКТС-01
БПКТС-01 предназначен для приёма телевизионных сигналов от датчиков БРЭО объекта 30МКИ, преобразования, коммутации и выдачи их на дисплейные процессоры, коллиматорный авиационный индикатор (КАИ) и средства регистрации. БПКТС-01 предназначен для работы в составе оптико-электронного навигационного комплекса объекта 30МКИ. Блок содержит стандартный комплект бортового и тестового программного обеспечения. Должен передавать и принимать кодовые и телевизионные сигналы. БЦВМ-486-1 - бортовая цифровая вычислительная система с блоком репрограммируемой памяти - предназначена для работы в составе изделия ОЭПрНК-30МК (оптико-электронного прицельного навигационного комплекса самолета СУ-30МКИ).

Багет-53-15
Багет - бортовая вычислительная машина нового поколения, построенная на основе супербыстродействующего процессора. Основой для разработки изделия являлась идея о создании универсального вычислительного комплекса, который, после минимального количества доработок и замены программного обеспечения, может применяться как на борту авиационных комплексов, так и на автомобильном, водном и железнодорожном транспорте. Модификация Багет-53-15 используется в составе пилотажно-навигационного комплекса ПНК-37ДМ вертолёта дальнего радиолокационного обнаружения Ка-31РЛД.

Блок преобразования телевизионных сигналов БПТС-1
БПТС-1 (блок преобразования телевизионных сигналов) предназначен для формирования изображения на бортовых индикаторах вертолёта Ми-24ВМ.

Устройство сопряжения УС-43
Изделие УС-43 (устройство сопряжения) входит в состав бортового оборудования модернизированного боевого вертолёта Ми-24ВМ. Предназначено для преобразования аналоговой и кодовой информации от датчиков и передачи её в бортовые системы вертолёта.

Электродистанционная система управления ЭДСУ-200
ЭДСУ-200 является резервированной цифро-аналоговой системой дистанционного управления для самолёта-амфибии Бе-200. Работа системы разделяется на основной цифровой и резервный аналоговый (при отказе цифровой части) режимы. ЭДСУ-200 в резервном режиме работы обеспечивает приемлемые характеристики устойчивости и управляемости при ручном управлении и ручную балансировку в продольном канале. Энергоснабжение ЭДСУ осуществляется от двух независимых источников постоянного тока с номиналом напряжения 27В, работающих в буфере с аккумуляторными батареями, и двух независимых источников переменного трёхфазного тока напряжением 115/200В частотой 400Гц. Гидропитание ЭДСУ-200 осуществляется от трёх независимых гидросистем. Система отвечает требованиям ЕНЛГС-3 и АП-25.

Усилитель мощности УМ-1
Микросборка УМ-1 (усилитель мощности) используется в изделиях УCK-10B, УС-43 и др.

Преобразователь цифро-аналоговый ПЦА-2
Микросборка ПЦА-2 (преобразователь цифра-аналог) используется в изделиях УСК-10В, УС-43 и др.

Система единой индикации "Нарцисс-М"
Система предназначена для индикации в символьной форме информации, поступающей от бортовых систем, комплексов, датчиков. Отображаемая информация выводится па два индикатора - ИЛС-31 (на лобовом стекле) и ИПВ-1 (прямого видения) - которые находятся в кабине лётчика. Оба индикатора - монохромные, с зелёным свечением. На индикаторах могут отображаться знаки, цифры и графика. Остальные блоки устанавливаются на монтажную раму РМ-10, находящуюся в приборном отсеке. Система "Нарцисс-М" применяется на самолёте Су-27.

Горизонткомпас магнитный электронный ДС-83 ("Горизонт")
ДС-83 "Горизонт" является бескарданным магнитным электронным горизонткомпасом с автоматизированным списанием мaгнитной девиaции. ДС-83 состоит из блока управления и индикации и блока датчиков.

Горизонткомпас обеспечивает:
- автоматизированное списание магнитной девиации (калибровка) в процессе одной замкнутой циркуляции;
- сохранение параметров склонения и калибровочных коэффициентов в энергонезависимой памяти;
- работоспособность с навигационной системой через серийный интерфейс в соответствии с международным стандартом NMEA-0183;
- выработку курса от 80° северной широты до 80° южной широты.

ДС-83 "Горизонт" вырабатывает значения:
магнитного курса;
истинного курса;
отклонения от фиксированного курса;
угла крена;
угла дифферента.