|
ОАО "Аэроприбор-Восход", входящее в НПЦ "Технокомплекс", представило на Международном аэрокосмическом салоне Airshow China-2004 ряд новых разработок в области авиационного приборостроения. Об этом корр. АРМС-ТАСС сообщил генеральный директор ОАО "Аэроприбор-Восход" Владимир Кравцов.
В частности, по его словам, представленный высокоточный электронный барометрический высотомер ВБЭ-СВЦ-М относится к приборам нового поколения. Он разработан для переоснащения самолетов отечественного производства, в первую очередь, выполняющих международные полеты, в связи с введением 24 января 2002 г. авиационными властями стран Евросоюза новых более жестких стандартов по вертикальному эшелонированию воздушных судов. С 1 ноября 2004 г. перейти на новый стандарт эшелонирования планировалась также при полетах над территорией России и ряда стран СНГ.
Электронный барометрический высотомер совмещает в себе функции измерителя высоты и системы сигнализации высоты эшелонирования. Он обеспечивает индикацию заданного эшелона полета, а также визуальную и звуковую сигнализацию об отклонении от заданной высоты. Информация электронного барометрического высотомера выдается на жидкокристаллические экраны, имитирующие лицевую панель механического высотомера старого образца, что облегчает привыкание летчиков к новым приборам.
Как подчеркнул В. Кравцов, отечественные многофункциональные электронные барометрические высотомеры имеют ряд преимуществ по сравнению с измерителями высоты полета, применяемыми в международной практике.
На выставке представлен также многофункциональный приемник воздушных давлений ПВД-40 для магистральных самолетов, разработаный специалистами ОАО "Аэроприбор-Восход" совместно с Центральным аэрогидродинамическим институтом и германской фирмой "Норд-Микро".
В настоящее время закончены наземные и летные испытания ПВД-40 и получено свидетельство авиарегистра Межгосударственного авиационного комитета. ПВД-40 обеспечивает определение полного и статического давлений и угла атаки, и, таким образом, заменяет собой традиционно используемый набор, состоящий из флюгерного датчика угла атаки и приемника полного и статического давлений. Приемник отличается от известных аналогов тщательно отработанным аэродинамическим обликом.
На базе четырех ПВД-40 разработана архитектура и аэродинамический облик высокоточной и надежной системы измерения воздушных параметров полета, а также созданы алгоритмы системы измерения, обеспечивающие вычисление всего спектра параметров полета и самоконтроль исправности системы и ее отдельных элементов. Новые решения, реализованные в ПВД-40, защищены российскими и международными патентами. На стенде предприятия демонстрируется также система воздушных сигналов СВС-96, которая представляет собой систему нового поколения. По сравнению с существующими отечественными аналогами она имеет существенно меньший вес и габариты, большую надежность, более совершенную систему контроля исправности датчиков углов атаки. Это обеспечивает более высокую вероятность обнаружения дефектов тракта измерения и вычисления высотно-скоростных параметров и, следовательно, значительно повысит уровень безопасности полетов пассажирских и транспортных самолетов.
Система СВС-96 устанавливается на самолеты Бе-200, Ту-204, Ту-214, Ту-334, Ил-114, а в перспективе - на вновь разрабатываемые летательные аппараты.
Еще одной новинкой предприятия является прибор пилотажный комбинированный резервный ППКР-СВС, предназначенный для измерения и индикации барометрической высоты, вертикальной скорости, приборной скорости и числа М с компенсацией аэродинамических погрешностей приемников воздушных давлений как функции числа М, а также для выдачи электрических сигналов в коде во взаимодействующее оборудование. Прибор позволяет заменить группу резервных механических приборов (высотомер, вариометр, измеритель приборной скорости и числа М). Прибор учитывает аэродинамические поправки и законы формирования максимальной приборной скорости и максимальной вертикальной скорости для 32 типов самолетов.
Индикация высотно-скоростных параметров производится на полноцветном ЖКИ матричного типа производства фирмы "Корри" (Korry) (США), который позволяет более полно удовлетворить эргономические требования, использовать при индикации различные цвета, чтобы улучшить визуальное восприятие информации и снизить вероятность ее ошибочного считывания. С помощью удобно расположенных кнопок на лицевой панели легко переключать режимы индикации и вводить необходимую информацию.
Как отметил В. Кравцов, предприятие успешно работает и в области разработки средств измерений гражданского назначения. В частности, представленный на выставке барометр БРС-1М измеряет воздушное давление с высокой точностью, обладает долговременной стабильностью и надежностью. В настоящее время БРС-1М поступает в Роскомгидромет на замену ртутных барометров, используемых в метеорологических службах, а также применяется в качестве контрольно-поверочной аппаратуры для проверки авиационных и общепромышленных приборов.
|
