|
Госкомиссия положительно оценила проект модернизации авиадвигателя АЛ-31Ф-М1, реализуемый ММПП "Салют", сообщили корр. АРМС-ТАСС в пресс-службе московского предприятия.
Государственная комиссия по данному вопросу создана по приказу Главкома ВВС РФ Владимира Михайлова, сообщает пресс-служба "Салюта". Первое заседание Госкомиссии, на котором рассматривался проект АЛ-31Ф-М1, состоялось 4 апреля. В ходе заседания дана положительная оценка всех работ по модернизированному двигателю АЛ-31Ф-М1, предназначенному, как для переоснащения состоящих на вооружении боевых самолетов "Су", так и для новых истребителей этого типа. В ближайший месяц, после оформления всей необходимой документации, начнутся государственные испытания АЛ-31Ф-М1.
По словам генерального директора ФГУП "ММПП "Салют" Юрия Елисеева, "модернизированный двигатель АЛ-31Ф-М1 оптимально подходит для установки на новый ударный самолет Су-34, который придет на смену фронтовым бомбардировщикам Су-24 и поступит на вооружение российских ВВС уже в этом году".
В рамках создания двигателя пятого поколения ФГУП "ММПП "Салют" планирует создать три модификации двигателя АЛ-31Ф: М1, М2, М3. Модификация Ал-31Ф-М1 отличается от базового варианта увеличенной на 1 тонну тягой и повышенным до 750 часов межремонтным ресурсом. На модификации М2 будет стоять не 4-ступенчатый, а 3-ступенчатый компрессор низкого давления, который уже разработан ГУП "ММПП "Салют", и еще больше увеличатся тяга и ресурс. На М3 тягу планируется поднять на 20% по сравнению с базовым вариантом, и эта модификация будет максимально приближена к двигателю 5-го поколения.
ФГУП "ММПП "Салют" разрабатывает, производит и обслуживает авиадвигатели АЛ-31Ф/ФН (для самолетов семейства "Су"), ремонтирует АЛ-21Ф (для Су-22, Су-24) и Р-15Б-300 (для МиГ-25), производит узлы и детали для Д-436Т (модификаций для Бе-200, Ан-148, Ту-334 и Ту-230), Д-27 (для Ан-70, Ан-180 и Бе-42), производит газотурбинные установки и газоперекачивающие станции и обеспечивает их последующее техническое обслуживание.
|
