НПО "Сатурн" предлагает Д-30КП "Бурлак" в качестве базового двигателя Ил-76

6 апреля, в НПО Сатурн (г. Рыбинск), в присутствии представителей Генштаба ВС, Управления вооружением ВВС, ЦНИИ МО РФ, Минэкономразвития, ФГУП ЦИАМ и ГосНИИГА был осуществлён демонстрационный запуск нового двигателя Д-ЗОКП \'Бурлак\', посвящённый успешному завершению первого этапа стендовых испытаний.
Программа создания нового двигателя на базе Д-ЗОКП-2 запущена в середине 2003 года. Техническим заданием была поставлена цель повышения тяги двигателя с 12 000 до 13 000 кг. В результате стендовых испытаний этот показатель был превышен и достиг почти 14 000 кг. \'Это позволяет нам говорить о том, что программа состоялась и мы уверенно предлагаем двигатель как Министерству обороны, так и другим российским силовым ведомствам в качестве наиболее оптимального решения проблемы модернизации самолетов Ил-76МД и Ил-78\', - заявил генеральный директор НПО \'Сатурн\' Юрий Ласточкин.
Применение высокоэффективного, малошумного вентилятора, увеличение степени двухконтурности и снижение температуры перед турбиной на 40 градусов позволят снизить удельный расход топлива с 0,71 до 0,64 кг/кг час и значительно увеличить сроки службы двигателя. Самолеты, оснащенные двигателями Д-ЗОКП \'Бурлак\', будут полностью соответствовать всем требованиям Главы 4 ИКАО по эмиссии вредных веществ и уровню шума на местности и смогут беспрепятственно совершать авиаперевозки за пределами России и после 2006 года.
Стоимость ремоторизации самолетов Ил-76 и его модификаций двигателями Д-ЗОКП \'Бурлак\' в 3, 5 раза ниже по сравнению с ПС-90А. Сертификация двигателя намечена на I квартал 2007 года. В настоящее время в России 491 самолет семейства Ил-76 из которых 400 эксплуатируются ВВС России, ФСБ, МВД и МЧС уже более 15 лет. Более 300 Ил-76 - за рубежом.