На многофункциональный самолет для местных воздушных линий Су-80 получено более 80 предварительных заявок
На многофункциональный самолет для местных воздушных линий Су-80 получено более 80 предварительных заявок. Сформирован портфель "мягких" заказов на 62 самолета Су-80 от 12 российских авиакомпаний и на 24 самолета для Китая, Кореи, Малайзии и других стран ЮВА. Кроме того, сейчас большой интерес к Су-80 проявили Индия, Индонезия, Бразилия и ряд других стран Латинской Америки. Об этом корр. АРМС-ТАСС на авиасалоне Airshow China-2004 сообщили представители делегации КнААПО.
Сертификационные испытания Су-80 закончатся в конце 2006 г. Со второго квартала 2007 г. начнутся коммерческие поставки новой машины заказчикам. По Су-80 корпорация "Сухой" прорабатывает варианты сотрудничества с российской лизинговой компанией при организации поставки самолетов заказчикам.
В течение следующего года будет осуществлен глубокий маркетинг на внутреннем рынке и определен темп производства Су-80 на начальном этапе. Серийное производство многоцелевого транспортного самолета Су-80 предполагается организовать на КнААПО. После проведения в 2001-2003 гг. серии летно-конструкторских испытаний первого опытного экземпляра Су-80, было принято решение о значительной доработке самолета. На середину июля этого года первый летный образец Су-80 в рамках летных испытаний совершил 40 полетов.
На сегодняшний день почти полностью построен второй опытный экземпляр Су-80, фюзеляж которого удлинен на 1,5 м. До конца 2004 г. будет построен третий экземпляр самолета, а в первом квартале 2005 г. планируется закончить постройку четвертого экземпляра Су-80, который будет предъявлен для сертификационных испытаний.
Су-80 - самолет для местных воздушных линий, рассчитанный на перевозку 30 пассажиров, 3,5 т груза или пассажиров и грузов одновременно. На нем установлен двигатель CT-7-9B компании "Дженерал электрик". Дальность полета составляет 2600 км при крейсерской скорости 400 км/ч. Ранее самолет Су-80 предлагался в качестве легкого транспортного самолета для ВВС России, но в 2003 г. был сделан выбор в пользу самолета Ил-112В. Цена базового варианта Су-80 составляет 6 млн дол, тогда как наименьшая стоимость устаревших зарубежных аналогов типа "Бомбардьер-120", СААБ-340, "Дэш-8" составляет 9 млн дол и выше.
В российских авиакомпаниях Су-80 придет на смену самолетам типа Ан-24, Ан-26, Ан-32. К концу 2006 г. ОКБ "Сухого" рассчитывает завершить все работы по проекту, согласовать облик самолета, подтвердить технические данные и завершить испытания, чтобы в 2007 г. предложить Су-80 на рынок.
