Концепция китайского сверхзвукового учебно-тренировочного самолета разработана с помощью специалистов "ОКБ Яковлева"

Концепция китайского сверхзвукового учебно-тренировочного самолета (УТС) L-15 разработана с помощью специалистов "ОКБ Яковлева". Об этом корр.АРМС-ТАСС на проходящем здесь международном аэрокосмическом салоне Airshow China-2004 сообщил заместитель генерального директора "ОКБ Яковлева" Аркадий Гуртовой.

По его словам, в течение последних трех лет российская фирма по заказу китайской корпорации АВИК-2 оказывала консультации и готовила инженерную записку по концепции сверхзвукового УТС L-15, разработка которого ведется в КНР. Этот самолет должен заменить устаревшую машину К-8 и может конкурировать на китайском рынке УТС с самолетом FTC-2000, разрабатываемом другой корпорацией АВИК-1.

По словам Аркадия Гуртового, российская фирма оказывала помощь в оценке концепции сверхзвукового УТС и осуществляла научно-техническое сопровождение этого проекта. "Однако наши специалисты не принимали участия в проектировании и постройке полноразмерного макета самолета L-15", - добавил он.

"Мы удовлетворены сотрудничеством с китайской стороной по проекту L-15 и можем отметить очень продвинутый уровень авиационных специалистов КНР. Не исключено, что корпорация АВИК-2 может продолжить сотрудничество с нами по программе сверхзвукового УТС, в реализации которой китайские специалисты учитывают и наш опыт по созданию дозвукового учебно-боевого самолета Як-130", - отметил А.Гуртовой.

Сложившаяся к настоящему времени в мире система подготовки военных летчиков основывается на использовании в процессе обучения УТС трех классов: первоначальной, основной и повышенной подготовки. Китайская сторона, сделав ставку на переоснащение национальных Военно-воздушных сил современными многоцелевыми истребителями, нуждается в настоящее время в УТС первоначальной и повышенной подготовки.

В отличие от концепции дозвукового УТС повышенной подготовки, принятой в ВВС России, в Китае пошли по пути создания сверхзвукового УТС этого типа. "В российских ВВС примерно 90 процентов всего объема основной подготовки военных летчиков составляют полеты на дозвуковых УТС, эксплуатация которых дешевле, чем сверхзвуковых самолетов. На переучивание с дозвуковых УТС на сверхзвуковые боевые самолеты в период повышенной летной подготовки приходится только 10 процентов необходимого учебного времени", - отметил зам.генерального директора.

Эксперты полагают, что для УТС повышенной подготовки емкость китайского рынка может быть весьма значительной. В то же время, по их мнению, в ближайшей перспективе этот объем вряд ли превысит 200 сверхзвуковых машин типа L-15.