|
На авиасалоне Airshow China-2004 китайские специалисты проявили интерес к новым разработкам ОАО Московский научно-производственный комплекс (МНПК) "Авионика" в области цифровых систем автоматического и дистанционного управления полетом и интеграции пилотажно-навигационного оборудования летательных аппаратов. Об этом корр. АРМС-ТАСС на аэрокосмическом салоне Airshow China-2004 заявил генеральный директор предприятия Александр Воробьев.
По его словам, МНПК "Авионика" успешно сотрудничает с рядом предприятий авиакосмической отрасли КНР, в частности, это КАТИК, АВИК, CHAEC, Научно-исследовательский институт автоматического управления полетом FACRI, Пекинская компания авиаприборов "Цинь-Юнь", Вторая Академия КНР, 803-й НИИ Шанхайской Академии космотехники, Ланчжоуский приборостроительный завод, Китайская академия развития науки и техники и другие.
Как отметил А. Воробьев, МНПК "Авионика" является постоянным участником выставок в Чжухае, а интерес китайских специалистов объясняется тем, что каждый раз предприятие представляет свои новые разработки. В частности, на данном авиасалоне МНПК "Авионика" впервые представила систему дистанционного управления СДУ-915ОВТ, состоящую из системы СДУ-915 и дополнительного четырехкратно резервированного цифрового вычислителя, обеспечивающего кроме основных функций управления самолетом МиГ-29, режим управления отклоняемым вектором тяги (ОВТ) от ручки управления и педалей через приводы ОВТ, что позволяет обеспечить управление объектом на минимальных скоростях и закритических углах атаки.
Демонстрирующаяся также впервые система автоматического управления САУ-451-05СМТ (УБТ) для самолета МиГ-29-05СМТ (УБТ) представляет собой цифровую систему для обеспечения автоматического и директорного управления на всех режимах полета, повышения безопасности полета и улучшения характеристик устойчивости и управляемости.
Новинкой является и процедурный тренажер-система подготовки и контроля ПТ-СПК "КРАБ-1". Это техническое средство подготовки летчика, применяемое для формирования, поддержания, совершенствования и восстановления навыков, умений и качеств, необходимых для применения авиационных средств поражения на вертолете Ка-50. Тренажер обеспечивает возможность в короткий срок и с небольшими затратами обеспечить подготовку летчиков.
МНПК "Авионика" представила также специальные функциональные системы БРЭО. Это система автоматического регулирования давления в кабине самолета САРД, предназначенная для обеспечения комфортных условий для пассажиров и экипажа при изменении условий полета по высоте, и система измерения массы и центровки СИМЦ. Система СИМЦ, используя информацию датчиков нагрузки стоек шасси самолета, определяет стояночное значение массы и положение центра масс (центровки) перед вылетом, вычисляет изменение положения центра масс в полете и выдает необходимую информацию экипажу и взаимодействующим системам бортового оборудования.
|
