Минпромэнерго РФ: Объединенная авиастроительная компания будет окончательно сформирована в 2006-2007гг

Объединенная авиастроительная компания (ОАК) будет окончательно сформирована в России в 2006-2007гг. Об этом сообщается в проекте концепции создания ОАК, разработанном Минпромэнерго РФ. В соответствии с данным проектом, создание компании будет производиться в три этапа.

На первом этапе, который проводится в настоящее время, состоится подготовка к интеграции на договорной основе авиастроительных активов. Целью данного этапа является проведение согласованной подготовки авиастроительных активов к объединению путем предварительной реструктуризации производственных и конструкторских мощностей в рамках существующих авиастроительных комплексов "Сухой", "МиГ", "Ильюшин", "Иркут", "Яковлев" и "Туполев". Для решения задач первого этапа создаются консорциум как система договоров и соглашений о совместной деятельности, заключенных основными самолетостроительными предприятиями отрасли, и управляющая компания консорциума (УКК) как субъект их реализации. Ориентировочный срок завершения первого этапа запланирован на середину 2005г., принципиальные решения и действия, в соответствии с планом первого этапа, могут быть завершены до конца 2004г.

Второй этап создания ОАК подразумевает объединение активов. Целью данного этапа является создание ОАК как корпоративной структуры (базовый вариант - холдинговая компания). Холдинговая компания будет создаваться в форме ОАО. В ведение материнской компании передаются все активы, необходимые для деятельности ОАК, в том числе акции бизнес-единиц, созданных на первом этапе. Структура капитала ОАК предполагается на этапе формирования смешанной (государственная и частная). Целевая структура ОАК, окончательно формируемая к концу 2006г. - началу 2007г., предполагает дивизионный принцип построения с выделением в качестве бизнес-единиц четырех холдингов: "Боевая авиация", "Гражданская авиация", "Военно-транспортная и специальная авиация" и "Узлы и компоненты".

Третий этап создания Объединенной авиастроительной компании подразумевает повышение капитализации авиастроительного комплекса. На этом этапе реализуется система мер по повышению инвестиционной привлекательности компании на основе превращения ОАК в публичную компанию, использующую все существующие инструменты фондового рынка. На всех стадиях повышения капитализации ОАК будут сохранены в собственности государства пакеты акций ОАК для контроля. Кроме того, на третьем этапе возможно изменение структуры капитал, в т.ч. переход на единую акцию. Ориентировочный срок завершения этапа - 2006-2007гг.