Литературный жанр

"Мой любимый город"

История города Жуковского уходит своими корнями в историю развития авиации в нашей стране. В начале двадцатого века русский ученый Н.Е.Жуковский, основоположник современной гидро- и аэродинамики, мечтал о покорении воздушной стихии. Встречаясь за границей с авиационными исследователями, он с особым интересом наблюдал за полетами их моделей. Жуковский в тысяча девятьсот втором году построил аэродинамическую трубу, создал первый в мире институт для аэродинамических исследований. Здесь он нашел источник подъемной силы, поддерживающей самолет в воздухе. Со своим учеником А.Н.Туполевым ученый разработал аэродинамический расчет самолета. Н.Е.Жуковского считают "отцом русской авиации". Свой аэродинамический институт (ЦАГИ) Жуковский создает на территории поселка Стаханово. В тысяча девятьсот сорок седьмом году поселок Стаханово был переименован в город Жуковский в честь столетия со дня рождения Н.Е.Жуковского.

За годы развития города было создано много авиационных институтов. Это Летно-Исследовательский Институт имени летчика-испытателя Михаила Громова, в котором проходят испытания новых типов самолетов. Летчики-испытатели громовской школы, обладая огромной выдержкой, самообладанием, смелостью испытывают в воздухе новые самолеты и вертолеты, выполняя фигуры высшего пилотажа. ЛИИ проводит каждые два года международную выставку "МАКС", на которой демонстрируются все новейшие разработки авиационной техники, проводят демонстрационные полеты. Время прохождения выставки для города - настоящий праздник. Чувство гордости переполняет жуковчан за те творения техники, которые создают люди, живущие в нашем городе, за отчаянную смелость летчиков, поднимающих в воздух "железных птиц". Помимо Летного института и ЦАГИ в городе созданы конструкторские бюро Микояна, Туполева, Ильюшина, Яковлева, Сухого, в которых и создаются новые типы самолетов с соответствующими названиями "Ми", "Ту", "Ил", "Як", "Су". Не всегда новая конструкция самолета или увеличение его мощности приводили сразу к хорошим результатам. Случались и трагедии. Так при испытании новых реактивных самолетов первый демонстрационный полет "Миг-9" закончился катастрофой. Этот самолет в воздух должен был поднять один из самых опытнейших летчиков-испытателей ЛИИ Алексей Гринчик. Именно ему было поручено поднять в воздух первый отечественный реактивный истребитель. Заработали двигатели, самолет оторвался от земли, и летчик сделал энергичный подъем, после которого развернулся и стал снижать воздушную машину. Вдруг от крыла самолета оторвался небольшой предмет, самолет перевернулся в воздухе и через несколько секунд на глазах присутствующих на огромной скорости врезался в землю. Страшной силы взрыв потряс округу. От летчика и самолета ничего не осталось: хоронить было нечего.

Вот такой дорогой ценой - жизнью летчика - приходиться платить за продвижение науки вперед. Имя летчика-испытателя и инженера-исследователя Алексея Николаевича Гринчика с тех пор вписано золотыми буквами в историю русской авиации. Он был награжден пятью орденами, причем третьим орденом Ленина - посмертно. Такие трагедии не останавливали конструкторов, а заставляли совершенствовать, изменять конструкцию самолета, доводить ее до успешного завершения.

Улицы города Жуковского также связаны с памятью о людях, посвятивших свою жизнь авиации. Улица Чаплыгина носит имя одного из основателей ЦАГИ.

Улица Набережная Циолковского - основоположника теоретической космонавтики.

Центральная улица города, улица Гагарина - первого в мире космонавта.

Улицы, названные в честь летчиков-испытателей: Гарнаева, Чкалова, Дугина, Лацкова, Гудкова, Амет-хан-Султана, Серова.

Улица Осипенко сохранила в памяти советского летчика, Героя Советского Союза, улица Келдыша - советского математика и механика.

Наш город готовит молодых специалистов, которые должны продолжать дело, начатое отцами. У нас есть авиационный техникум, авиационный институт, школа летчиков-испытателей. И в каждом поколении найдутся люди, готовые продолжать развивать авиацию и поднимать в небо самолеты.